MQ-9A Reaper passes 2 million flight hours

Source

General Atomics' latest generation MQ-9A Reaper UAV approaches half of the company's total flight hours

As reported by General Atomics, the MQ-9A Reaper SİHA of the General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) company, which has been producing and developing UAV / SİHA systems for 30 years, has exceeded a total flight time of 2 million hours. Predator A, Predator XP, Predator B ER, Guardian, Gray Eagle and Gray Eagle ER produced by the company, which has produced more than 1000 UAVs / SİHAs; Predator C Avenger; and MQ-9B SkyGuardian fleets total flight hours exceeding 7.2 million with nearly 500,000 missions.

GA-ASI UAVs are used by the US Air Force, US Army, US Marine Corps, NASA, Italian Air Force, Royal Air Force, Spanish Air Force, Indian government, French Air and Space Force, United Arab Emirates Armed Forces and Royal Netherlands Air Force. It provides an average of 48,000 hours of operational service per month, including newly delivered MQ-9As.

Picture:

Student gonged for drone project

 An UNIVERSITY of Sydney researcher has won an international maths challenge for a process that allows computer information to be more easily loaded into an unmanned aerial vehicle autopilot. Faculty of Engineering and Information Technologies PhD candidate Daniel Wilson is investigating ways to allow multiple UAVs to fly in close formation and, ultimately, to dock.

UAV

UAV(Insansız Hava Aracları-Unmanned Air Vehicles)
Sevgili okuyucularım.Bu hafta da sizlerin ilgisini çekecek bir konu olan UAV-Insansız hava araclarını irdelemeye çalışacağız.Türkçesini IHA yani insansız hava aracı olarak bildiğimiz hava araçları,uzaktan kumanda ile control edilebilen ,bilindiği uzere casusluk ve buna benzeri değişik uygulamalar için kullanılan bir hava aracıdır.İlk IHA lar 1916 yılında A.M.Low tasarlamıştır.İlk uygulaması 1.dunya savaşında kullanılmıştır.Vietnam savaşında uzaktan kumandalı bir uçak olmaktan ileri gitmemiştir.IHA lar ABD Savunma Bakanlığı tarafından  insansız hava araclarına verilen genel addır.Irakta ,Afganistanda ,Vietnamda  bu birliklere . Rollerin içerisine elektronik saldırı, baskın görevleri, düşman hava savunmasını yanıltma/imha etme, haberleşmeyi bozma ve karıştırma, arama ve kurtarma da eklenmiştir. Bu İHS(insansız hava aracları sistemleri)ler birkaç bin dolardan on milyonlarca dolar değere ve birkaç kilodan 9000 kilo ağırlığa kadar ulaşabilmektedir.IHA lar ayrıca uzaktan algılama ,keşif ve nakliye amaçları içinde kullanılırılar.Uzaktan algılama işlemi için üretilen IHAlarda elektromanyetik algılayıcılar,kimyasal ve biyolojik sensorler bulunmaktadır. İHAlar bünyesindeki elektromanyetik sensörler içerisinde tipik görsel spektrum,infrared, ve nea infrared  kameraları ile radar sistemleri mevcuttur. Diğer elektromanyetik dalga detektörleri ise microdalga  ve ultraviyole  spektrum algılayıcıları olmakla birlikte, çok fazla kullanılmazlar. Biyolojik algılayıcılar havada bulunan çeşitli mikroorganizma ve biyolojik etkileri araştırmaya yarar. Kimyasal algılayıcılar ise havada bulunan elementleri incelerler.Taşıma amaçlı IHAlar;yukleri govde içerisinde bulunan bölmede taşırlar,kapasitesine gore aerodinamik yapının bozulmamasına ozen gostererek uçak govde dışında da taşınabilir.Bilimsel amaçlı IHAlar;pilotların uçamayacağı tehlikeli bolgeler için tasarlanmıştır.Çok kotu hava şartlarında,tayfun vs hallerinde bu bolgelere ucarak gorevini tamamlar ve gerekli bilgileri merkeze gonderirler.Hassas saldırı IHAları; MQ-1 Predator model ve AGM-114 Hellfire ile yüklü İHAlar günümüzde hassas bölgeleri bombalamakta kullanılmaktadır. Silahlı ilk Predators 2001 yılı sonundan itibaren Pakistan ve Ozbekistanda üslenmeye başlamıştır. Çoğu zaman suikast amaçlı olarak Afganistan topraklarında kullanılmaktadır. 2001 den günümüze Afganistanda üstlenmiş bulunan bazı İHAların Pakistan içerisinde süikastlarda kullanıldığıda rapor edilmiştir. İnsanlı uçak yerine bu gibi durumlarda insansız hava araçlarının kullanılmasının en önemli artısı, piloltu bir uçağırın vurularak düşürülmesi ve pilotun yaklanması durumunda meydana gelen diplomatik utançtan kaçınılmasıdır. Ancak günümüzde İHAların dost kuvvetleri vurulması veya izinsiz saldırılar sonucunda sivil insanların ölmesi bu utancın yerini almıştır. Arap ülkelerinde üslenmiş bulunan bir Predator 3 Kasım 2002 tarihinde Yemende yaşamakta olan bir El Kaide teröristine süikast düzenleyip öldürmüştür. Bu Afganistan harici bir ülkede yapılan ilk saldırı olarak kayıtlara geçmiştir. İHA’lar pilotlu uçaklara nazaran çok daha uzun sure havada kalabilirler. Burada ki en büyük avantajları pilotların fiziksel dayanıklıkları ile sınırlı olmamalarıdır. İnsansız bu uçuşlar araç türlerine göre değişir. İçten yanmalı motora sahip İHAların uçuş süresi ağırlık başına yaktığı yakıt oranına (Breguet dayanıklılık denklemi) göre değişir. Güneş enerjisi ile çalışan İHAlar potensiyel olarak sınırsız uçabilirler. Ancak bu dalda en uzun uçuş rekoru halen 2003 yılında düşerek parçalanmasına rağmen Aerovironment Helios Prototype modelinin elindedir. Yakıt ile uçan İHAlar için en önemli sorun havada yakıt ikmalinin şuan için yapılamamasıdır. ABD Hava Kuvvetleri tarafından yapılan çalışmalar sonucunda 2010 yılından itibaren buna olanak sağlayacaktır.Haftaya görüşmek dileğiyle.Havacılık dolu günler diliyorum.
Yararlanılan kaynaklar
HYPERLINK "http://www.qinetiq.com/Pages/default.aspx" http://www.qinetiq.com/Pages/default.aspx
HYPERLINK "http://www.vectorsite.net/twuav.html" History of Unmanned Aerial Vehicles
HYPERLINK "http://www.savunmasanayi.net/anka-basarisi-ve-insansiz-hava-araclari/anka-basarisi-ve-insansiz-hava-araclari/" SavunmaSanayi.NET: ANKA Başarısı ve İnsansız Hava Araçları, Tevfik Uyar